Po. NUsantara tambah bus baru

Satu lagi bis bermesin Scania telah hadir. Semoga bermanfaat khususnya bagi pengguna bis yang menginginkan kenyamanan, ketangguhan dan akselerasi. Kehadiran bus mewah asal swedia ini menjadi semacam “muka baru yang menyegarkan” bagi insan perbisan dan meramaikan kompetisi antar bis di Indonesia

sumber  http://bismania.wordpress.com/2007/06/02/nusantara-tambah-koleksi-bus-scania/#comment-1120

MESIN BUS TERBARU SCANIA

SCANIA dengan mesin depan?

June 8, 2007 by bismania

Bus-bus model terbaru umumnya menggunakan mesin belakang karena gemuruh mesinnya ngga begitu terasa dari dalam, memang beberapa pabrikan mesin masih membuat varian mesin depan, seperti Hino AK, mungkin karena harganya lebih murah sehingga diminati para pengusaha otobis yang bermain di kelas ekonomi.
Tapi yang ini  SCANIA produsen asal Swedia yang dikenal sebagai pembuat mesin bus mewah(di Indonesia dipakai untuk kelas executive dan super executive) malah menampilkan varian bus mesin depan. Benarkah? Demikian berita yang saya dapat dari website resmi Po. Nusantara.
sumber : http://bismania.wordpress.com/2007/06/08/scania-dengan-mesin-depan/

About Harapan jaya

poharapan August 20th, 2007

PO.Harapan Jaya berdiri sejak tahun 1977 oleh Almarhum Harjaya Cahyana.
Armada yang pertama kali beroperasi sebanyak 3 unit dengan trayek Tulung Agung – Kediri – Surabaya – PP.
Tahun 1993, CV.PO.Harapan Jaya kembali membuka rute baru dengan trayek Tulung Agung – Jakarta PP
Sekarang, rute yang dapat kami layani :
- Bus Surabaya :

•  Tulung Agung – Surabaya PP

- Bus Malam :

•  Blitar – Cikarang – Bekasi – Jakarta – Bogor – Tangerang

- Bus Pariwisata :

•  Sumatra – Jawa – Bali – Lombok

Dapatkan service memuaskan dari kami, dengan armada Long cassis keluaran terbaru dan fasilitas yang memukau.
Kantor Pusat     : Jl. Mayor Sujadi 23A, T. Agung-JaTim  (0355) 321620, 321624, 327575
Kantor Cabang   : Jl. Raya Ngawi RT 16 RW 03, Maospati–JaTeng  (0351) 868931
                       : Jl. Tanah Merdeka 54 – Jakarta Timur (021) 70382322, 70382066
sumber : http://www.poharapanjaya.com/about/

Kemana Mitsubishi Fuso, Nissan Diesel dan Perkasa?

Kemana Mitsubishi Fuso, Nissan Diesel dan Perkasa?

December 1, 2007 by bismania

P

O. Putra Luragung bermesin Mitsubishi

Ditengah semaraknya kompetisi mesin bus dengan beragam fiturnya, namun justru ada beberapa pabrikan mesin yang mulai menghilang dari peredaran. Masuknya mesin-mesin anyar asal Eropa seperti Scania, MAN dan Volvo dan mesin Korea, Daewoo yang sudah banyak dipakai untuk Busway Transjakarta menambah aroma dan ragam bus yang seolah berkampanye di pentas jalan raya.

Hino, salah satu pabrikan asal Jepang yang tentu sudah akrab di telinga kita terus melakukan inovasi dan perbaikan performa mesinnya. Mulai dari seri AK, RK, RG dan yang terbaru RK8/260 Euro2, Hino terus eksis memadati jalanan pantura dan mengepakan sayapnya di negeri ini, sehingga slogan “jagoan cari duit” masih patut dilekatkan. Bahkan popularitas Hino terus menanjak di mata para pengusaha otobus yang ditengarai dengan banyaknya perusahaan otobus (PO) yang mulai memakai pabrikan Jepang ini padahal sebelumnya terkenal komitmen terhadap salah satu merek asal Eropa.

Demikian juga Mercedes-Benz, vendor mesin bus yang berpusat di Stuttgart, Jerman telah melekat bertahun-tahun di hati masyarakat Indonesia dan menjadi semacam ikon standar kenyamanan sosok kendaraan besar ini. Di era 80 sampai 90-an bus berlambang bintang tiga-brand image milik Mercedes Benz-begitu mendominasi di kelas premium (Eksekutif dan Super Eksekutif). Anda mungkin pernah merasakan seri-seri bus Mercedes Benz mulai dari OF/mesin depan, OH1314, OH1518 Prima Intercooler, Oh1521, dan seri terbaru di Indonesia OH1525 yang diklaim lulus standar uji emisi gas buang EURO2. Seri OH menunjukan bus dengan mesin belakang.

Tingginya animo masyarakat ditambah sugesti kenyamanan yang ditawarkan Mercedes-Benz tentunya menjadi pertimbangan serius para pengusaha otobus. Sebut saja nama-nama seperti Lorena & Karina (Bogor), Raya (solo), Nusantara (Kudus), Safari Dharma Raya OBL (Temanggung) dan Efisiensi (Kebumen/Cilacap) adalah PO-PO yang armadanya didominasi Mercedes-Benz. Mereka juga beramai-ramai menonjolkan atribut merek ini pada setiap armadanya.

Lantas, kemana mesin-mesin Mitsubishi Fuso, Nissan Diesel dan Perkasa? Apakah mereka masih eksis hingga hari ini? kalau yang dimaksud sekedar “masih dijumpai” saya yakin masih, katakanlah sebagai stok lama. Namun apakah mereka masih beredar dengan memasarkan produk baru atau mengeluarkan varian berbeda? Kelihatanya ini merupakan kabar tak mengenakan bagi penggemar dan pemakai ketiga mesin tersebut. Untuk kategori light bus atau bus 3/4, Mitsubishi masih tampil bahkan mendominasi. Sumber Kencono, Putra Luragung, Dahlia Indah, Tri Kusuma dan masih banyak lagi yang menggunakan Mitsubishi Fuso. Mira & Sinar Pasundan dahulu punya banyak Nissan Diesel CB dan RB, sementara Sumber Alam punya koleksi Perkasa cukup banyak. Mudah-mudahan mereka segera meluncurkan produk baru dan kembali meramaikan kompetisi antar mesin bus di Indonesia.

 sumber:http://bismania.wordpress.com/2007/12/01